面临销量持续承压，奔驰正方案打开其历史上最大规划的产品更新攻势。依据外媒
征引
的相关投资者文件，这家德国奢华轿车制造商将在26年推出至少18款新车型，掩盖从入门级到旗舰级的多个细分商场。材料显现，奔驰24年销量同比下降3%，而25年上半年相较去年同期再次下滑6.2%。为扭转局面，奔驰正在加速新车发布节奏。2026年起的新一轮产品攻势中，已露脸的CLA猎装版燃油与电动版别虽计入其内，但车型总数仍不低于18款。
从产品散布来看，奔驰将在下一年于入门级商场推出一款全新燃油车及两款电动车，外界估测可能是下一代GLA与GLB。C级与GLC地点的“中心”等级则将迎来中期改款的燃油版别，并初次参加纯电车型。旗舰“尖端”产品线方案推出四款燃油/柴油车型与五款纯电车型，包含S级和EQS的中期更新。其间S级的改款将是一次“重投”，CEO康林松（Ola Källenius）称该项目“投入远超以往的中期改款规范”。
除了惯例换代车型，奔驰也方案扩大新产品阵型。例如将推出一款“小G”（Little G），作为G级越野车的紧凑型电动衍生版别。此外，GLA和GLB的下一代也将供给电动版别。
AMG子品牌方面，26年将推出第一批独立开发的高功能电动车，GT XX概念车所预示的电动超跑及对应SUV车型均在方案中。一起，一款全新大排量V8发动机正在研制中，估计将在27年正式发布，并将执役至2030年中期。
至于27年，奔驰规划的产品数量也将坚持高位。到时将有一款入门级燃油车、两款“中心”等级燃油车，以及五款“尖端”燃油车型同步推出。在电动车方面，该年估计将新增一款中心等级的非内燃机车型，以及五款零排放车型。
关于AMG功能车产品的未来尚不清晰。奔驰已清晰C63中期改款不会康复V8引擎，C63和C43或将被六缸版别C53替代。CLE63 Coupe/Cabriolet是否持续搭载V8动力，现在仍未确认。
此外，奔驰正逐渐抛弃EQ系列车型着重空气动力学的规划言语，方案完成内燃机车型与电动车在造型上的视觉一致。
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