从2027年末开端，宝马坐落慕尼黑的主工厂将只出产电动轿车。到时，慕尼黑工厂将成为宝马集团现有出产网络中第一个完结电动轿车转型的工厂。
整体而言，这将是这家总部坐落慕尼黑的公司的第二座全电动工厂；现在正在匈牙利德布勒森建造的工厂从一开端就只出产电动轿车——方案于 2025 年投产“新级”车型。但是，慕尼黑的主工厂将成为第一个彻底电动化的现有 BMW 工厂。
纯电动轿车 i4 自 2021 年起已在慕尼黑出产，但这依然根据 CLAR 多动力渠道。3 Series Saloon、3 Series Touring、这两款车型的 M 分支以及 i4 的内燃机版 4 Series Gran Coupé 也是在此基础上在慕尼黑出产的。3 系列车型还有两种 PHEV 车型。据宝马称，“每天出产的轿车中就有二分之一现已装备了全电动驱动设备”。
“慕尼黑工厂是咱们适应能力的一个很好的比如。咱们在这里出资 6.5 亿欧元，将从 2027 年末开端在咱们的母厂专门出产全电动轿车。”出产管理委员会成员 Milan Nedeljković 在轿车制造商最近的一份新闻稿中解释道。据报导，慕尼黑工厂将于2026 年开端出产“新式”电动轿车，与当时车型的出产一起进行。从2027年末开端，那里将只出产纯电动轿车。上一年 9 月， BMW Vision Neue Klasse IAA 概念车在慕尼黑预览了方案于 2026 年推出的车型。
正如德国商报报导的那样，宝马估计“新级”电动轿车将从 2027 年末开端充分利用该工厂。“这些车辆正在实验中，咱们正按方案进行，”项目经理 Mike Reichelt 保证道。到时，该工厂约 8,000 名职工应承受全面再训练，以出产电动轿车。现在，慕尼黑每年可出产多达20万辆轿车。
2023 年，宝马集团售出了 376,183 辆全电动轿车，比 2022 年增长了 74.4%。电动轿车占总销量的 14.7%，相反，近 85% 的轿车依然装备了内燃机。到2024年，电动轿车的比例估计将到达20%，到2025年将到达25%。
除了德布勒森和慕尼黑之外，宝马还将在我国沉阳和墨西哥圣路易斯波托西出产根据“New Class”的轿车。现在尚不清楚这开始是只针对本地商场仍是全球出口。